HOT ! グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正

SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正。Amazon.co.jp: SP武川 リアショック(SV/RD) GROM/MSX125 06-04。ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。GS400 GSX400F 純正 片アンチ インナーチューブ フロントフォーク。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。ビラーゴ250リジットサス。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。SR400 フォークジョイント。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。CBエクスポートリアークッション。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。Öhlins KA133 サスペンション　ゼファーχ。予めご了承ください。バリオス 二型 後期 純正サスペンション。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。シグナス リアサス DJ1 レース リアショック。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。ヤマハ　ドラッグスター４００　４TR　純正リアサスペンション。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。くるくる分離式　ダックスフロントフォーク　50mmカット！　国産。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。OHLINS KA041　Ninja400R /650R　ER4N/6N。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。ZRX1200DAEG 純正リアサスセット　新品。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。33.4 mm フォーク ステム トップ。