HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。合体メカが最強なのは常識だからBBもね、のはなし | RAMON BIKES。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。BB86、BB92と互換性があります。。ロードバイクの圧入式ボトムブラケット交換 (BB交換) 写真付き。SHIMANO Deore XT BR-M8120 ブレーキ 前後セット MTB。Shimano 105 油圧コンポーネントセット。SHIMANO ULTEGRA ST-6800 左右セット。digirit チェーンリング　ディジリット　64T 新品　144　ピスト。BONTRAGER CLOSER PLUS クリンチャーホイールセット。deluxe cycles mash bluelug track ピスト。オールド カンパ Wレバー。HADLEY 135mmx12mmスルーリヤハブ　36H。FC-09 ULTEGRA クランク　50-34T。たー S-WORKS CARBON POST 27.2×350。シマノ M6100 ブレーキ前後セット。Specialized POWERサドル　COMP。VELOMANN ホイール、KENDAタイヤ 2本セット。DURA-ACE パワーメータークランク170。s-works 110mm 12deg ステム マウントセット。SHIMANO ULTEGRA STI 左右SHAKES ブラケットカバー。アルテグラr8000 ダイレクトマウントブレーキ　前後　BR-R8110。MKS RX-1 ペダル、ストラップ、トュークリップの3点セット